Forum Renault Twizy Info

[ERABLE 59]

cela devient interressant car pour tout vous dire j en ai marre de faire ni.........er par ces foutues AIXAM et LIGIER

[Yann]

Alors qu'avec un tz80 optimizé tu as l'impression de les enrhumer au démarrage

[Kriss13600]

Tjs pas de news de mon côté pour la commande

[Fuego]

Avec les dernières version le boitier OVMS fonctionne sur le twizy 80 et 45.

Merci skider pour la confirmation. Toi qui m'as l'air d'être une pointure (petit coup de brosse à reluire ), sais-tu si on peut "peaufiner" son twizy avec un can clip dernière version? Car j'ai l'impression que l'OVMS va se faire bien attendre.

[Yann]

Un can clip ne permet aucune modification sur le variateur, mais il est très intéressant d'en avoir un pour faire du diag , tension température batterie, température moteur etc...

[Ludojet]

Commandé chez Fasttech : OVMS reçu vendredi avec ses cordons, antennes, etc... et coquetterie, quelques coques de protection sympa pour mon Galaxy S3 J'attaque l'installation et les premiers paramétrages ce soir

[Fuego]

Commandé chez Fasttech : OVMS reçu vendredi avec ses cordons, antennes, etc... et coquetterie, quelques coques de protection sympa pour mon Galaxy S3 J'attaque l'installation et les premiers paramétrages ce soir

Le veinard Tu as passé commande quand? Tu aurais une idée par hasard du délai de réapprovisionnement?

[Fuego]

Pour les forumeurs intéressés, le boitier OVMS est de nouveau disponible chez FastTech. En espérant que je n'ai pas commandé le mien pour rien...

Et sinon Ludojet ça donne quoi ton installation?

[Kriss13600]

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Merci fuégo , c'est commandé. À dans 15 jours.

[Fuego]

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Merci fuégo , c'est commandé. À dans 15 jours.

De rien!

[Madi92i]

Commande effectuée

[jojolille]

pareil commander ce jour

Par contre pourrait tu mettre le lien vers le bios ?

[Mederik]

Ce boitier est très alléchant, mais j'arrive toujours pas à comprendre que l'on prenne le risque de perdre la garantie de 2 ans (certes pourquoi pas à l'issue de cette période) et surtout celle liée aux batteries elles-même (qui elle est illimitée, tant que l'on paye leur location en tout cas). Ca me ferait carrément chier de payer 50 euros/mois obligatoirement ... pour rien. Je suis le seul à me poser cette question ? Ou bien quelque chose m'a échappé ?

[Mederik]

Mais j'avoue que ce boitier me fait tellement de clins d'oeil, que je serai plutôt ravi que l'on me contredise

[jojolille]

je peux avoir à disposition une interface Renault can bus ou clip (le truc d'atelier) , au cas ou est ce qu'elle peut m aider a supprimer les erreurs ? (c est pour la garantie)

[skider]

Voila le lien vers le dernier firmware.

http://www.vectrix-forum.de/images/fbfiles/files/OVMS_Twizy_140216.zip

Avec can clip le boitier génère un seul défaut dans le boitier tableau de bord, qui perd la communication avec le boitier moteur.
Avec can clip on ne voit ne rien car on à pas d’accès aux valeur maxi du boitier moteur.

Par contre avec l'interface sevcon on voit les valeurs maxi mais je pense pas que Renault est cette interface.

L'ovms est assez limité par contre, il ne modifie pas trop de valeurs, un gain et là mais c'est sans risque, faut juste surveiller la température moteur, moi avec les valeurs au maxi pour le moment mon moteur ne dépasse pas les 51 °.
Et je n'est aucune alerte batterie.

L'ovms est très simple d'utilisation, cela prend 2 jours de lecture et d'essai et après on connait les modifications que l'on peut faire et leurs résultat.

En cas de visite au garage l'ovms à la fonction reset il remet tout les paramètres d'origine.

[Ludojet]

Wouaaaaah ! Après avoir légèrement buté sur la mise à jour du firmware, et avoir failli reperdre mon petit carton rose, j'ai modifié la V max de ma Twizy 45, j'ai tenté un CFG SPEED 78 pour commencer et j'ai atteint 78 compteur sur un léger faux plat descendant soit 74 au Coyote !
En tout cas, uun grand merci à SKIDER pour son tuto et surtout son lien vers le forum Allemand, c'est cette version du Firmware que j'ai utilisé.

J'attaque les autres réglages couple, accél, etc demain !

ps : j'ai commencé par des réglages extrêmes, çà ne veut pas dire que je vais toujours rouler à fond ou que je vais les laisser, l'objectif à la base était de s'insérer dans le trafic urbain soit 50-55km/h (il faut quand même avouer que la législation des qudricycles légers et lourds est débile et déconnectée de la réalité de la circulation : un engin qui a le droit de rouler en ville doit rouler à 50 réel et un engin qui a le droit de rouler sur route doit rouler à 90 réel, il faudrait faire rouler ces ******* de ministres, députés ou sénateurs dans des Twizys, ils comprendraient tout de suite...

[ERABLE 59]

il faudrait que l on se rencontre quand tu auras exploité au maximum le boitier

[Fuego]

Merci pour ton retour Ludojet, je m'associe également à tes remerciements à skider tu aurais des choses à ajouter sur ton expérience? Je m'interroge un peu sur l'autonomie, et également sur la tenue de route...

Chose curieuse, j'ai lu la doc spécifique au Twizy pour l'OVMS, et apparemment les commandes SMS n'étaient pas encore au point pour le modèle 45. Ton retour est donc une bonne nouvelle!

Une question pour tous les yeux qui me liront : est il pertinent de réduire légèrement le couple moteur pour gagner en autonomie?

[skider]

Il vaut mieux augmenter le frein moteur pour gagner en autonomie, est mettre un frein moteur plus fort lors de l'appuie sur les freins.
Bien sur faire attention en hiver.