Forum Renault Twizy Info

[rickylarson]

Pourtant on voit plus de twingo sur la route que de Porsche

Cela dépend où... en Suisse, je ne suis pas sûr....

[rickylarson]

Il n'y a jamais de "juste prix", tout est dans le choix politique de la part du constructeur.
Moins c'est cher, moins on gagne par véhicule, mais plus on en vend.
Plus c'est cher, plus on gagne par véhicule, mais moins on en vend.

Ce que tu dis ne marche pas trop avec Porsche, Mercedes, Audi, BMW....

Je ne vois pas en quoi ça ne "marche pas".
Je disais juste qu'il y a plusieurs stratégies commerciales.
Je ne disais pas que l'une était super et l'autre minable. Les 2 sont possibles (et toutes les variantes intermédiaires) et pour l'instant, au niveau Twizy, Renault a plus visé la stratégie n°2 (le rapport prix/poids d'un Twizy sans batterie n'est pas fabuleux, tout comme on peut constater que pour se déplacer d'un point A à un point B, une Porsche n'est pas très bon marché).
Dacia et Porsche n'ont pas la même stratégie, pour autant les 2 sont viables bien qu'ayant des prix et des volumes différents.

Et puis ensuite, il y a la qualité du produit, de l'entreprise...
Un mauvais produit à faible marge, peut ne pas faire de volume.
Un bon produit, à forte marge, peut parfois faire un carton, et tant mieux pour l'entreprise.

Il n'y a pas de règles.

Le pognon reste une règle universelle. C'est quand même plus facile de trouver des clients quand le prix est bas.
Et l'objectif de Ghosn est que même de faire un peu de volume "10% de voitures électriques en 2020".

Ce que tu disais :

"Moins c'est cher, moins on gagne par véhicule, mais plus on en vend.
Plus c'est cher, plus on gagne par véhicule, mais moins on en vend"

-> Ne marche pas, les marques prémiums allemandes sont les contre-exemples.

Par contre, pour le reste, je suis désolé, je n'ai pas compris ton raisonnement

Bon, de toute façon, je pense que nous avons chacun une position et qu'on ne la changera pas, mais c'est cela le débat

[suzuka75]

Ce que tu disais :

"Moins c'est cher, moins on gagne par véhicule, mais plus on en vend.
Plus c'est cher, plus on gagne par véhicule, mais moins on en vend"


-> Ne marche pas, les marques prémiums allemandes sont les contre-exemples.

Ce n'est pas mon avis.
Je pense que si Mercedes baissait ses prix, ils en vendraient plus.

[linel]

MERCEDES à déjà compris ça SUZUKA, il font de petite voiture moins cher pour ceux qui ont l'impression que avec une MERCEDES ils ont de l'or entre les mains!!!! Donc pour faire du pognon ils ont les deux créneaux.

[Yann]

Et ils ont bien raison puisque la smart se vend très bien

[suzuka75]

Et ils ont bien raison puisque la smart se vend très bien

Tu t'emballes un peu quand même. 0,22% du marché français sur les 7 premiers mois de l'année.

Ca reste une marque qui est très loin de ses objectifs initiaux, et qui a échoué sa diversification avec la Forfour ou le Roadster.

[Yann]

merci pour l'info je ne savais pas
il y en a pas mal en region parisienne en tout cas

[rickylarson]

Et ils ont bien raison puisque la smart se vend très bien

Tu t'emballes un peu quand même. 0,22% du marché français sur les 7 premiers mois de l'année.

Ca reste une marque qui est très loin de ses objectifs initiaux, et qui a échoué sa diversification avec la Forfour ou le Roadster.

Tu parles de la smart phase 1 et en France. La Phase 2, dans le monde, marche beaucoup mieux, surtout aux US, Italie et Allemagne :

http://www.clean-auto.com/smart-fortwo- ... ?5278.html

[suzuka75]

J'ai pris les stats de vente de la marque Smart, dans son ensemble sur les 7 premiers mois de 2012 en France.
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/communique_d ... 2012ok.pdf
3150 Smart sur 1436046 VP = 0,22%

[rickylarson]

Je ne m'intéresse pas à la phase 1 ou 2.
J'ai pris les stats de vente de la marque Smart, dans son ensemble sur les 7 premiers mois de 2012 en France.
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/communique_d ... 2012ok.pdf
3150 Smart sur 1436046 VP = 0,22%

oui mais le marché n'est pas que la France, heureusement.

[Niko]

Heureusement, oui. Smart ne serait pas là sinon.

[suzuka75]

Bol, la part de marché de Smart en France, 0,22% est deux fois supérieur à sa part de marché mondial.

[rickylarson]

Bol, la part de marché de Smart en France, 0,22% est deux fois supérieur à sa part de marché mondial.

Normal, comme la plupart des marques européennes.

[Niko]

En tout cas, j'ai de très bons souvenirs de mes 10 ans passées en smart

Ils auraient sorti la version électrique il y a 1 an, je ne serais sans doute pas là à papoter du twizy.

[rickylarson]

J'en avais acheté une en.... 2002, il y a 10 ans !
J'ai adoré... C'était le début, on en croisait pas beaucoup, tout le monde regardait... un peu comme avec le twizy maintenant

C'est une très bonne voiture, surtout pour Paris et proche banlieu. Le nombre de fois où elle m'a rendu service en me garant dans tes trous de souris.

[Yann]

En attendant un test en français voici un comparatif smart vs twizy
http://m.youtube.com/watch?v=usYYGnyVci0

[linel]

Trop génial la comparaison: pour 625km le twizy coûte 90 euros la smart électrique 140 et la diesel 110!!!!
Ça nous montres bien que notre petite TWIZY sait ce démarquer!

[Yann]

Enfin ils n'ont pas la prime de 7000€ en allemagne
Du coup ce calcul n'est pas trop valable en France

[linel]

Je parle pas du montant de la voiture mais de la conssomation !!!!

[Yann]

Ben oui justement je pense qu'ils tiennent compte du prix de la voiture ?!?
Parce que sinon y'a un pitit problème
En gros si on compte 2€ les 100kms ça fait 12 + 50€ de loc :62€!!!